Как проверить
уровень жидкости рулевого гидроусилителя
|
|
|
|
|
Бачок системы рулевого гидроусилителя может устанавливаться в зависимости от модификации автомобиля либо вместе с насосом гидроусилителя, либо отдельно на внутренней поверхности крыла или радиаторе и иметь различное исполнение. Бачок, устанавливаемый вместе с насосом, имеет масляный щуп и изготовлен из металла. Бачок, установленный в другом месте, изготовлен из прозрачного пластика и имеет отметку "МАХ" на торцевой поверхности. Уровень жидкости не должен превышать отметки "МАХ" или быть ниже отметок "LOW" или "ADD" на щупе. Некоторые щупы имеют отметки, соответствующие уровням жидкости, находящейся в горячем или холодном состоянии. Если есть необходимость в доливе жидкости, надо использовать чистую жидкость соответствующей марки. Когда же долив жидкости осуществлялся неоднократно, нужно проверить течи в системе. После смены жидкости или при значительном снижении уровня жидкости, когда в гидравлическую систему попадает воздух, ее необходимо прокачать. Для этого нужно заполнить бачок жидкостью до отметки "МАХ". Пустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. В течение некоторого времени вращать рулевое колесо влево и вправо до упора. При этом необходимо помнить,, что нельзя удерживать рулевое колесо длительное время в крайних положениях. После этого, если необходимо, долить жидкость в бачок. Затем следует прокачивать систему до тех пор, пока уровень жидкости не будет снижаться. После этого можно остановить двигатель. |
