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Como reparar la suspensión trasera

Comenzaremos de los modelos W123 y W126. A ellos la construcción semejante de la suspensión trasera, que es muy segura. Las sustituciones pueden exigir solamente las bisagras de los semiejes y los cojinetes de los cubos traseros. Desmontar el semieje es no complicado. Quiten primero stopornoe el anillo en el cárter de la gran transmisión. Que a él llegar, quiten la tapa trasera del cuerpo del reductor, habiendo puesto bajo el cuerpo el soporte: a la tapa se mantiene fuerte el soporte todo que tiene el cuerpo. El anillo stopornoe es puesto en la ranura sobre el fin del semieje y tiene la orejita con la abertura, por que es conveniente sacarlo. Por parte del cubo basta de arrancar el bulón largo con la cabeza "эр 13". Basta de volver el amortizador solamente de arriba, habiendo desmontado el asiento trasero para abrir a él el acceso. Es necesario también quitar los soportes de los frenos traseros.

la Bisagra del semieje trasero es muy cara, puesto que se vende solamente en la recogida con el semieje. Por eso vale la pena adquirir el nudo que era en el uso: es mucho 123 y 126 "ьхЁёхфхёют" (de repuesto, podrido etc.) desmontan, además los precios de los detalles conmensurable "цшуѕыхтёъшьш".

a la sustitución de los amortizadores traseros más difícil - no romper la cabeza de los bulones que consolidan sus soportes inferiores a las palancas de la suspensión trasera. Mejor en seguida como debe calentar por su boquilla de gas, habiendo encandecido dokrasna.

el trabajo Siguiente serio - la sustitución de los cojinetes de las ruedas traseras. Se mantienen fuerte en el cubo por medio de la tuerca especial de figura con cuatro enclavaduras para otvorachivanija, aquí no pasar sin la llave especial. Se puede fabricarlo de la cabeza-tobera de la dimensión conveniente bajo vorotok. Fijar el cubo, es más justo el cojinete mismo, a otvorachivanii stopornogo los anillos es posible por la adaptación especial fabricada del disco viejo trasero de freno con el alargador (el no menos metro).

por la Causa de los golpes a trogane y el frenaje ser. Sustituir casquillos que consolidan el bastidor auxiliar del puente trasero a la carrocería que ellos es más conveniente sobre el ascensor los dos con el ayudante.

la suspensión Trasera de unos modelos W124 más modernos y W201 - espacial mnogorychazhnaja la construcción. Las palancas están situadas por cinco vectores esenciales de las fuerzas que funcionan a la rueda trasera en las condiciones distintas del movimiento. Dos palancas (a la izquierda y a la derecha) sobre los soportes esféricos r como si la rueda trasera, cuando la carrocería se inclina a la vuelta. Gracias a esto las ruedas traseras siempre tienen la mancha constante y máxima del contacto con el camino que mejora considerablemente la estabilidad y la controlabilidad del coche en la vuelta. La construcción se encontraba tanto acertada y fácil que la usan en todos "ьхЁёхфхёр§" producido ahora. Por desgracia, es más caprichosa y exige la reparación más a menudo, que anterior.

Primero que sale fuera de servicio - el casquillo de mismas cinco palancas. Si añadís bruscamente el gas, y después así como arrojaréis bruscamente estrella su y tresradial sobre la capota de su "¦хЁёхфхёр" se irá ligeramente a un lado, entonces los casquillos de las palancas traseras no en orden. Es conocida la experiencia de la instalación en las palancas especialmente llevado "тюыуютёъш§" los casquillos, pero más vale poner los nuevos detalles de firma en la recogida con las palancas. Esto es más caro, pero a 100 000 kilómetros sois asegurados de los problemas. Describir la sustitución de los tiros no vale la pena, tanto es simple.

la Atadura del cuerpo del reductor al bastidor auxiliar del puente trasero es cumplida en forma de dos casquillos, que desgaste a trogane del lugar llama el golpe fuerte del diferencial sobre el bastidor auxiliar.

Además el cuerpo bajará y liberará el acceso a los casquillos.

En los automóviles con la carrera grande (más de 200 mil de km) hay tal defectuosidad: a trogane del lugar (adelante o atrás) hay un estrépito saliente, como parece, directamente del reductor del puente trasero. Realmente, habiendo levantado el coche al ascensor y volviendo la rueda (bastante bruscamente trasera, se puede sentir el juego visible, habiendo escogido que oiréis el golpe sordo. Pero no tenéis prisa cambiar el reductor. Lo más probable, su desgaste en los límites admisibles, a las sustituciones exigen cuatro sajlent-bloques, a través de que el bastidor auxiliar del puente trasero es sujetado a la carrocería.

la Sustitución de los cojinetes traseros de los cubos por los modelos W124 y W201 es semejante a la sustitución de los cojinetes delanteros de las ruedas por los modelos de tracción delantera de los FLOREROS. Ellos zapressovany en el cuerpo del cubo. Vale la pena por completo desmontar una parte de la suspensión trasera y desmontarla del automóvil. Para otvorachivanija de los semiejes le será necesaria la llave - tortsovaja la cabeza con el asterisco. Cuando el cubo se encuentra a usted en las manos, vypressovat el cojinete será más fácil, por ejemplo en el tornillo de mordazas grande.

el Servicio del puente trasero se reduce, tanto como en todos otros automóviles, a la comprobación y la sustitución del aceite en el reductor. Para arrancar los tapones, será necesaria la llave hexaedra "эр 14". Para la sustitución usen solamente el aceite importado hipoide especialmente para el puente trasero. Sobre el embalaje debe ser indicado que el aceite se recomienda por la firma " el Mercedes-bents ".

al Control le está sujeto también el estado de los puños de goma sobre las bisagras de los semiejes. Los puños, y el semieje sirven por término medio mucho más largamente, que cerca de los automóviles de tracción delantera.

A veces a trogane del lugar el conductor oye el chacoloteo con la resonancia metálica. Esto, lo más probable, "уюыюё" el manguito desgastado elástico del árbol articulado.

Para la comprobación incluyan "эхщ=Ёрыіэѕ¦" la transmisión y, agarrando una mano el manguito, otro traten de realizar el árbol articulado. En el lugar de la atadura del manguito a las bridas del árbol articulado no debe ser el juego visto por el ojo. Sobre unos modelos más avanzados este juego aparece mucho antes, que se agrieta el manguito mismo, como esto era sobre el modelo W123. Para la sustitución del manguito le será necesaria la cabeza con el hexaedro "эр 8" nakidnoj la llave "эр 17" y la cabeza "эр 15" también la carraca. Habiendo destornillado todos los bulones, muevan simplemente el árbol articulado por el montaje por las ranuras: él se correrá exactamente tanto que desmontéis sin esfuerzo el manguito.

Muchos propietarios ya que veían los tipos "ьхЁёхфхёют" molestan los resortes que han asentado de la suspensión trasera. Como la media medida se puede recomendar. Fabricar suministro, que son puestos entre el resorte y la palanca inferior de ellos es posible del caucho gordo, habiendo cortado por el lugar. El claro de camino después de tal procedimiento se aumentará, he aquí la capacidad de carga poco probable, ya que el resorte no se hacía más largo. Recordáis que automóvil "ьхЁёхфхё№" no son destinado al transporte de las cargas grandes. En la instrucción es dicho que si lleváis cuatro pasajeros, su maletero debe ser vacío. Sin duda, los resortes que han asentado son mejor sustituir nuevo, y además escoger reforzado.


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