Как работает система антиблокировки колес

Система антиблокировки устанавливается по заказу, она состоит из следующих частей: датчика скорости вращения переднего колеса на поворотном кулаке, датчика скорости вращения задних колес, гидравлической системы (гидроблока), электронного блока, вакуумного усилителя тормозов, замка зажигания, контрольной лампы, предохранительного электронного блока и предохранителя.

Установка предотвращает блокировку колес при сильном торможении. Благодаря этому сокращается тормозной путь автомобиля, так как увеличивается трение о дорожное покрытие. Кроме этого, при резком сильном торможении автомобиль управляем.

Установка находится в рабочем состоянии при включении зажигания и достижении скорости езды 5-7 км/ч, регулирует все процессы торможения во время блокировки с момента превышения скорости 12 км/ч. Через два датчика скорости вращения передних колес и один датчик задних измеряется скорость вращения колес. Электронный блок управления по сигналам датчиков измеряет ускорение, замедление или скольжение колес и на основе этой информации выдает управляющие импульсы в электромагнитные клапаны гидроблока

Гидроблок установлен на тормозной магистрали после главного тормозного цилиндра. На каждом из 3 проходящих к гидроблоку трубопроводов установлен электромагнитный клапан, который отводит тормозную жидкость к электронасосу, обеспечивающему поддержание необходимого тормозного давления в магистрали. Как только колесо замедляет скорость вращения или начинает скользить, что свидетельствует о начале его блокировки, электромагнитный клапан по сигналу электронного блока управления прерывает подачу тормозной жидкости в колесный цилиндр тормозного механизма колеса, поддерживая тем самым необходимое тормозное давление.

Если колесо не разблокируется, то электромагнитный клапан направляет тормозную жидкость в отводную магистраль, снижая тем самым тормозное давление, пока не разблокируется колесо. В результате этого сцепление колеса с дорожным покрытием восстанавливается, после чего давление тормозной жидкости, поступающей к тормозному механизму колеса, повышается и цикл регулирования повторяется.

В случае образования каких-либо повреждений (например, обрыв провода, недостаточное напряжение в аккумуляторе - ниже 10,5 В) система антиблокировки выключается самостоятельно через предохранительный электронный блок. В этом случае во время езды светится контрольная лампочка на приборной доске. При торможении автомобиль ведет себя так, как без системы антиблокировки. Если светится контрольная лампочка ABS, следует выполнить следующие операции:

• остановить автомобиль, выключить и включить двигатель;
• проверить напряжение аккумулятора и, в случае необходимости (напряжение ниже 10,5В), зарядить аккумулятор.

Установить автомобиль на подставки. Снять передние колеса и проверить электрические провода датчика скорости вращения передних колес, а также датчика задних колес. Если повреждений не обнаружено, поиск неисправностей и ремонт надо доверить опытным слесарям автосервиса.

"Тормозная и рулевая системы"