Система кондиціювання повітря

Автомобілі закордонних фірм обладнані різними кліматичними установками. На одні встановлена стандартна установка, на інших застосовується комбінована установка із системою кондиціювання або без неї. Автомобілі можуть бути обладнані комбінованою установкою із системою кондиціювання або без неї або тільки автоматичною кліматичною установкою. Крім того, на замовлення може бути встановлена електронна кліматична установка

При наявності стандартної установки холодний або гарячий повітряний потік регулюється вручну відповідними рукоятками. Повітряний потік надходить через клапани безпосередньо зовні або через теплообмінник. Розподіл потоку повітря в салоні автомобіля показане на малюнку

Комбінована установка складається зі стандартної системи й системи кондиціювання повітря, яка має чотири положення: максимум, нормально, мінімум і дефростеры. Якщо автомобіль обладнаний комбінованою установкою, усі положення мають ручне регулювання (швидкість вентилятора, температура, розподіл потоку).

При встаткуванні автомобіля автоматичною установкою температура повітря в салоні підтримується автоматично й не залежить від температури навколишнього повітря. Робота кліматичної установки контролюється за допомогою програмуючого обладнання. Розподіл потоку повітря здійснюється вакуумною системою клапанів

Електронна кліматична установка повністю управляється електронними блоками, має температурні датчики, що вимірюють температуру повітря в салоні й зовні автомобіля й коригувальні роботу установки. Крім того, у системі передбачена індикація несправностей і система внутрішньої діагностики

Для включення системи внутрішньої діагностики й визначення несправностей у системі кондиціювання повітря необхідно:

• пустити двигун;
• нажати кнопку "Рециркуляція";
• перевірити положення кнопки "Кондиціонер" ( повинна бути віджата);
• установити регулятор вентилятора в положення "Авто";
• установити регулятор розподілу потоку повітря в положення "Вентиляція";
• установити регулятор температури в положення "Максимальне охолодження";
• нагріти температурний датчик, що перебуває на верхній частині панелі приладів, потужною лампою (не люмінесцентної) або переносним ліхтарем.

Після цього треба зробити "запит" системи, нажавши й відразу віджавши кнопку "Кондиціонер".

При наявності яких-небудь несправностей у системі відбувається індикація лампи кнопки "Кондиціонер" з певною частотою через інтервали більшої тривалості. Кожна несправність кодується трьома цифрами, наприклад "132" - лампа загоряється один раз, потім через певний проміжок часу три рази й далі з інтервалом - два рази. При відсутності несправностей загоряється код "111". Якщо для нагрівання датчика лампа не застосовується, то код несправності буде відтворюватися навіть при справній системі кондиціювання

Перший "запит" можна робити не раніше 5 з роботи двигуна, тому що цей час необхідний для включення системи внутрішньої діагностики

Якщо для нагрівання температурного датчика лампа не застосовується, необхідно зупинити двигун. Після цього включити запалювання, нажати кнопку "Кондиціонер " і відразу віджати протягом 5 з послу зупинки двигуна для повідомлення онеисправностях.

Кожні 20 000 км пробігу, або щорічно, необхідно перевіряти стан і натяг приводного паса компресора

Також для поліпшення роботи конденсатора потрібно проводити очищення його пластин. Для цього необхідно демонтувати облицювання радіатора й очистити пластини від дрібного сміття стисненим повітрям або м'якою кистю. Дотримуйте обережності, щоб запобігти руйнуванню пластин конденсатора

У процесі експлуатації необхідно користуватися системою кондиціювання повітря щомісяця хоча б протягом 10 хв, навіть у холодну пору року, щоб вона підтримувалася в працездатному стані

Система кондиціювання може втрачати в процесі експлуатації автомобіля холодоагент (фреон) - у середньому 100 г протягом одного року. Це не є наслідком якого-небудь дефекту. Тому необхідно періодично проводити дозаправлення системи при проведенні операцій по технічнім обслуговуванню на сервісній станції. Заміна яких-небудь деталей системи кондиціювання, крім датчиків і воздуховодов, повинна також проводитися на сервісній станції або фахівцями із системи кондиціювання

"Кузов, системи кондиціювання повітря й обігріву"