Як перевіряти й міняти
фрикційні накладки гальмових колодок
|
|
|
|
|
Для перевірки й заміни передніх гальмових колодок потрібно зняти переднє колесо. Після цього через отвір у скобі можна оцінити стан і товщину колодок. Для повної перевірки треба зняти колодки. При цьому потрібно за допомогою гайкового ключа відвернути нижній болт у напрямній втулці кріплення гальмівної скоби (на мал. показане стрілкою). При необхідності потрібно втримувати напрямну втулку за допомогою гайкового ключа У скоб інших фірм необхідно послабити верхній болт кріплення й підняти скобу нагору. При цьому треба стежити, щоб шланги не були натягнуті Потім слід вийняти колодки із власника й запам'ятати їхнє положення для можливої подальшої експлуатації. Далі потрібно вийняти противоскрипные прокладки (якщо вони є) зі зворотної сторони колодки. Виміряти товщину фрикційної частини колодок. Якщо товщина фрикційної частини навіть однієї колодки буде нижче зазначеної в специфікації, усі чотири передні колодки повинні бути замінені. Не допускається установка нових гальмових колодок одночасно зі старими. Потім треба очистити скобу й власник за допомогою вологої тканини або кисті Необхідно переконатися у відсутності теч у поршнів, скоби й пилозахисних чохлів, також слід перевірити гумові манжети болтів у напрямній втулці скоби (на мал. 25 показане стрілками). При необхідності потрібно відремонтувати або замінити вышедшие з ладу деталі на сервісній станції. Потім потрібно вилучити пісок (засохлий бруд) або сліди корозії із зовнішньої частини гальмових дисків за допомогою металевої щітки. Далі оглянути гальмовий диск, а також виміряти його товщину. При необхідності замінити диск При установці нових гальмових колодок потрібно пригорнути поршні скоби до внутрішньої поверхні, використовуючи для цієї мети регульований ключ і дотримуючи обережності для того, щоб не зруйнувати пилозахисні чохли. Коли поршні будуть притиснуті, рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра підніметься. Якщо буде потрібно, потрібно вилучити зайву рідину шприцом або іншим приспособлением. запобігання прихватывания гальмових колодок При цьому необхідно стежити потім, щоб мастильні матеріали не попадали на робочу поверхню гальмових дисків і фрикційну поверхню гальмових колодок. Після цього можна встановити колодки й противоскрипные прокладки ( при їхній наявності). Треба вилучити вниз скобу на верхній напрямної, стежачи за тим, щоб пластинчаста пружина в скобі, що притискає колодки, була надійно зафіксована. Потім затягти нижній болт скоби й нажати на гальмівну педаль, виждати якийсь час, щоб колодки пригорнулися до гальмового диска Повторити аналогічні операції для іншої передньої скоби. Після цього залишається встановити колеса. Якщо необхідно, перевірити рівень гальмівної рідини й довести його до оцінки "МАХ". При установці нових гальмових колодок потрібно по можливості уникати екстрених гальмувань під час руху автомобіля протягом декількох кілометрів для приробляння колодок |
