Як перевірити
рівень рідини кермового гідропідсилювача
|
|
|
|
|
Бачок системи кермового гідропідсилювача може встановлюватися залежно від модифікації автомобіля або разом з насосом гідропідсилювача, або окремо на внутрішній поверхні крила або радіаторі й мати різне виконання. Бачок, установлюваний разом з насосом, має масляний щуп і виготовлений з металу. Бачок, установлений в іншому місці, виготовлений із прозорого пластику й має оцінку "МАХ" на торцевий поверхні Рівень рідини не повинен перевищувати оцінки "МАХ" або бути нижче оцінок "LOW" або "ADD" на щупі. Деякі щупи мають оцінки, відповідні до рівнів рідини, що перебуває в гарячім або холодному стані. Якщо є необхідність у доливе рідини, треба використовувати чисту рідину відповідної марки. Коли ж долив рідини здійснювався неодноразово, потрібно перевірити течі всистеме. Після зміни рідини або при значнім зниженні рівня рідини, коли в гідравлічну систему попадає повітря, її необхідно прокачати. Для цього потрібно заповнити бачок рідиною до оцінки "МАХ". Пустити двигун і дати йому попрацювати на неодруженому ходу. Протягом деякого часу обертати кермове колесо вліво й вправо до упору. При цьому необхідно пам'ятати,, що не можна втримувати кермове колесо тривалий час у крайніх положеннях. Після цього, якщо необхідно, долити рідина в бачок. Потім слід прокачуватися систему доти, поки рівень рідини не буде знижуватися. Після цього можна зупинити двигун |
