Вибір режиму АКП

Механізм вибору режиму руху являє собою рукоятку, розміщену в салоні автомобіля й пов'язану з коробкою передач твердою або гнучкою тягою. За допомогою цього важеля водій вибирає режим роботи автомобіля: "уперед", "назад", "нейтраль" або "паркування". На більшості автомобілів спосіб руху вперед складається із трьох стадій або, можна сказати, трьох режимів: режиму низької швидкості, середнього режиму й режиму нормального руху. Залежно від виготовлювача ці режими мають різні символи, що позначають

Режим низької швидкості використовується як перша передача у випадку, коли потрібно великий крутний момент при невеликій швидкості переміщення. Наприклад, рушання з місця в гору, подолання крутих підйомів на малій швидкості, їзда по дорозі, що буяє ямами й вибоїнами

Середній режим звичайно має тільки дві передачі, інакше кажучи, одне перемикання. При натиснутій педалі газу автомобіль рухається на другій передачі, а при відпусканні, після закінчення декількох секунд, відбувається гальмування двигуном і перемикання на першу передачу, що дає можливість рідше використовувати гальма. Найбільше доцільно цей режим використовувати при їзді по слизькій дорозі (сніжний накат, ожеледь або ожеледь), по дорозі з недостатньо гарним покриттям (ями, вибоїни) і т.п.

Якщо важіль установлений у положення нормального режиму руху, то трансмісія працює в трьохшвидкісному режимі. Цей режим використовується при русі по дорозі, що має гарне покриття, що дозволяє розбудовувати досить високу швидкість, забезпечує безперешкодне рушання з місця в невеликий підйом і т. д.

Під важелем також нанесені й інші символи:

• "Р" - блокування при стоянці (установлюється тільки при повністю зупиненому автомобілі;
• "R" - рух заднім ходом (установлюється тільки при повністю зупиненому автомобілі);
• "N" - вільний хід (немає передачі крутного моменту від колінчатого вала двигуна до заднього провідного моста). Якщо не включені гальмівні системи, автомобіль можна пересувати вручну або буксирувати. Не можна встановлювати важіль у це положення під час руху, крім ситуацій, коли виникає небезпека замету автомобіля, наприклад під час ожеледі.
• "D" - пряме включення передач (установлюється при нормальному русі у звичайних умовах, включаються всі передачі);
• "2" - включення коробки передач тільки до другої передачі (установлюється на тривалих підйомах середньої крутості й на затяжних спусках при гальмуванні двигуном);
• "1" - у цьому положенні селектора перемикань передач перемикання з нижчої на вищу не відбувається (установлюється на крутих гірських підйомах, буксируванні причепа в горах, у важких умовах руху, при тривалім гальмуванні на крутих гірських спусках).

"Трансмісія"