Якщо "потіє" клапанна кришка
|
|
|
|
|
Її треба зняти, відмити, змазати герметикой з усіх боків ущільнюючу гумку й поставити назад. Треба не забути змазати герметиком і гумові фасонні шайби під болтами, що кріплять клапанну кришку. Коли ви будете відмивати клапанну кришку, спробуйте відмити й масловіддільник системи вентиляції картерных газів, щоб хоч небагато очистити сітку, що перебуває в ньому, Видалося б, можна не обертати уваги на течу з-під клапанної кришки, головне - стежити за рівнем масла, доливаючи його приблизно раз у тиждень, але якщо на двигуні свічі запалювання розташовані в поглибленнях, те текти масла може привести до того, що всі свічі будуть працювати під шаром масла, а це, швидше за все, приведе до виходу з ладу системи запалювання: іскрі буде легше пробити кришку трамблера, котушку або що-небудь ще, але не свічу. Тому краще все-таки усунути будь-яку теча масла з-під клапанної кришки Як усунути текти масла в місці кріплення трамблера. Якщо виявилися сліди масла в місці кріплення трамблера, усунення дефекту не складе великої проблеми. Треба зняти кришку трамблера, помітивши, куди дивиться бігунок ( при цьому орієнтуватися треба на яку-небудь деталь на двигуні), відвернути болти кріплення й вийняти трамблер, після цього тільки зовні, не знімаючи, змазати гумовий торик герметикой, потім поставити трамблер назад. При цьому бігунок повинен дивитися на те ж місце, що й до демонтажу |
