Як визначити, який сальник потік
|
|
|
|
|
Якщо масло капає в задній частині двигуна, те спочатку треба перевірити, не чи тече піддон, чи сухий блок (особливо задня його частина). Потім треба розв'язати проблему: тече корінний сальник або сальник первинного вала коробки передач (сальник гідромуфти, якщо у вас автоматична коробка передач). Для цього помістите краплю масла, яке капає з-під машини, на поверхню води. Туди ж додайте по краплі масла із двигуна й з коробки передач. Краплі моторного й трансмісійного масла на поверхні холодної води поводяться по-різному: моторне тримається линзочкой, а трансмісійне відразу ж розбігається по поверхні Тепер, коли ви знаєте, яке масло капає з-під машини, ви можете ухвалити рішення, міняти сальники двигуна або сальники коробки передач, але й у тому й в іншому випадку вам доведеться знімати коробці передач Якщо сальники почали текти, те не слід тягти з їхньою заміною, оскільки при цьому замаслюється зубчастий ремінь, у результаті збільшується ймовірність його прослизання, що може привести до поломки двигуна. Якщо, розкривши кожух ременя газорозподілу, ви побачите, що під ним усе в маслі, те, попередньо всі відмивши (не знімаючи ремінь), дайте двигуну небагато попрацювати й спробуйте визначити, з-під якого вала з'явиться струмок масла, що біжить. Хоча, якщо все в маслі - міняйте всі сальники, не прогадаєте. Покладемо, першим потік сальник распредвала, але сальник коленвала проробив не менше, тому теж скоро потече. Так що вірніше буде замінити відразу всі |
