Гідротрансформатор
|
|
|
|
|
У проміжному кожусі, між двигуном і коробкою передач, установлений гідротрансформатор, який виконує функції звичайного зчеплення. У процесі роботи цей вузол, наповнений трансмісійною рідиною, несе досить високі навантаження й обертається з досить великою швидкістю. Він не тільки передає крутний момент, поглинає й згладжує вібрації двигуна, але й пускає в хід масляний насос, що перебуває в корпусі коробки передач Масляний насос наповнює трансмісійною рідиною гідротрансформатор і створює робочий тиск у системі керування й контролю. Тому невірно думка про те, що автомобіль, оснащений автоматичною трансмісією, можна завести примусово, не використовуючи стартер, а розігнавши його до високої швидкості. Шестерний насос одержує енергію тільки від двигуна, і якщо двигун не працює, то тиск у системі керування й контролю не створюється, у якому б положенні не перебував важіль вибору режиму руху. Отже, примусове обертання карданного вала не зобов'язує коробці передач працювати, а двигун - обертатися У корпусі самої коробки передач розташовано кілька планетарних механізмів, вони й забезпечують необхідні передатні відносини. А передача крутного моменту від двигуна через планетарні механізми до коліс відбувається за допомогою фрикційних дисків, диференціала й інших сервісних обладнань. Керування всіма цими обладнаннями здійснюється завдяки трансмісійній рідині через систему керування й контролю |
