Вузол керування й контролю
|
|
|
|
|
Цей вузол складається з маслосборника (піддон коробки передач), шестерного насоса й клапанної коробки. Клапанна коробка являє собою систему каналів з розташованими в них клапанами й плунжерами, які виконують функції контролю й керування. Це обладнання перетворить швидкість руху автомобіля, навантаження двигуна й ступінь натискання на педаль газу в гідравлічні сигнали. На основі цих сигналів, за рахунок послідовного включення й виходу з робочого стану фрикційних блоків, автоматично змінюються передатні відносини в коробці передач Рідиною, використовуваної в автоматичній трансмісії, виконуються найрізноманітніші функції: передача крутного моменту в гідротрансформаторі від двигуна в коробку передач, забезпечення функціонування системи керування й контролю, робота фрикційних блоків, змащення й охолодження тертьових деталей і т.п. Тому в автоматичній коробці передач застосовується спеціальне високоякісне мінеральне масло, одержуване з нафти й змішане з декількома особливими добавками. Це масло називається мастильною гідравлічною трансмісійною рідиною. Використання інших типів масел знижує експлуатаційні характеристики й найчастіше приводить до відмови автоматичної трансмісії. Тип використовуваної трансмісійної рідини, як правило, зазначений на масляному щупі коробки передач або в сертифікаті якості автомобіля. Для забезпечення правильного функціонування коробки передач і її довговічності необхідно підтримувати оптимальний рівень і обновляти рідина в міру її використання. Строк експлуатації трансмісійної рідини зазначений на впакуванні або в сертифікаті якості на саму рідину. Однак досвід експлуатації показує, що середня періодичність її заміни становить близько 15 000 кілометрів. Це пояснюється ще й тим, що старі автомобілі сильно зношені й експлуатуються в жорстких умовах. Крім того, частина рідини залишається в гідротрансформаторі, клапанній коробці, насосі й інших порожнинах, тому можна перемінити тільки половину використовуваного обсягу, тобто відбувається відновлення рідини, а не заміна Необхідно також відзначити, що в автомобілях, оснащених автоматичними трансмісіями, блок головної передачі й сама коробка передач можуть бути розділені, і тому при заміні масла обоє відсіку повинні заповнюватися роздільно. У відсіку головної передачі використовується звичайне трансмісійне масло |
