Що треба знати про сальники
|
|
|
|
|
Якщо ви будете тримати в руках новий сальник, відігніть злегка його робочу крайку: у нового сальника вона повинна бути пружної, рівної й гострої. Чим вона гостріше, тем краще й довше буде працювати новий сальник На деяких сальниках можуть бути маслосгонные ризики, але їх присутність не обов'язкова. Якщо ж ці ризики є, то знайдіть на сальнику стрілку, що показує напрямок обертання вала, тому що, якщо напрямок стрілки не збіжиться з напрямком руху вала, сальник відразу ж потече Не варто довіряти саморобним сальникам, вони чи навряд довго прослужать. Важко в кустарних умовах добитися гарної якості від саморобної прессформы, і він тому злегка як би деформований. Крім того, немає гарантій якості гуми, з якої він виготовлений Звичайно робоча крайка знятого сальника вже зношена й нееластична, тому використовувати такий сальник, навіть якщо на робочій крайці немає явних тріщин, не можна: він напевно потече. І якщо при ремонті двигуна сальники демонтувалися або вали з них виймалися, то всі ці сальники треба міняти |
