Що криється за перевитратою палива

У першу чергу мова повинна йти про склад паливної суміші. Якщо повітря в суміші багато, паливо у двигуні згорить усі повністю, але потужність двигуна буде низька. У таких випадках діагноз однозначний: бідна суміш. Якщо співвідношення повітря й палива буде відповідним, паливо також згорить повністю, але двигун видасть більшу потужність. Якщо подавати у двигун палива більше необхідного, воно повністю не згорить, що відразу ж буде видне по збільшеної дымности вихлопних газів. Таким чином, по стану вихлопних газів, тобто по змісту в них окиси вуглецю, в абсолютній більшості випадків можна судити про те, багата суміш надходить у двигун або бідна. Завищений зміст ІЗ, виходить, у циліндри надходить зайве паливо, в автомобіля, відповідно, підвищена витрата палива

На неодруженому ходу при 2000 про/хв зміст окису вуглецю повинне бути близько 0%, у крайньому випадку 0,5% При прискоренні, тобто при різкім натисканні на педаль газу, прилад може показати й 3% і 6%, але вимірювати зміст ІЗ треба при стаціонарному режимі роботи двигуна. Так вимір З у вихлопних газах показує, що саме двигун винуватий у підвищеній витраті палива й виключає інші причини

Звичайно, якщо з вихлопної труби валить чорний дим, нема рації вимірювати зміст ІЗ, і так усі ясно. Але якщо вихлоп звичайний, а витрата палива підвищена, треба виміряти З, щоб переконатися, що саме склад горючої суміші у двигуні винуватий у підвищеній витраті палива

Зміст ІЗ у вихлопних газах неможливо замірити, якщо в автомобіля прогорілий глушитель. Перед виміром потрібно, щоб двигун був повністю прогрітий, шланги вентиляції картера зняті й заглушені, щоб через них не відбувалося підсмоктування повітря. Якщо вентиляцію картера не від'єднувати, то при зношеній поршневій групі у впускний колектор будуть надходити картерные гази разом із краплями моторного масла, а це навіть при нормальній паливній суміші підніме зміст ІЗ у вихлопні газах

З'ясувавши зміст ІЗ, треба переходити до перевірки інших можливих причин підвищеного витрати палива: чи чистий повітряний фільтр, чи нагрівається двигун до робочої температури, не чи велика величина оборотів холостого ходу. Усі ці фактори збільшують витрату палива до 5 літрів поверх норми й регулювання паливної системи отут не допоможе