|
Необхідно підняти передню частину автомобіля й установити на "козла" так, щоб передні колеса вільно оберталися. Тримаючи колесо за верхню й нижню частини, треба спробувати його покачати. Обертаючи повільне колесо, прислухатися до низьких звуків або скреготу
При хитанні колеса його вільний хід повинен бути ледь помітним, а при обертанні шум повинен отсутствовать. При наявності сильного шуму або великого ходу колеса потрібно відрегулювати підшипники. Якщо ситуація не міняється, необхідно розібрати вузол і демонтувати підшипники для них перевірки
Для регулювання зняти передні колеса. Злегка постукуючи по ковпачкові молотком, демонтувати його для доступу до гайки маточини (на мал. показана стрілкою). Якщо старий ковпачок буде ушкоджений, його необхідно замінити. Після цього розігнути ніжки шплінта гайки маточини й вилучити його.
Потім послабити гайку маточини й затягти її, одночасно обертаючи гальмовий диск. Послабити гайку маточини, повернути її на 1/2 обороту, знову затягти. Після цього вставити новий шплінт у гайку маточини. Можна обертати гайку до сполучення прорізу гайки з отвором. Потрібно повністю наповнити ковпачок мастильним матеріалом, установити його, злегка постукуючи молотком, установити колесо, вилучити автомобіль і затягти гайки кріплення коліс
|