|
Для заміни задніх гальмових колодок потрібно послабити гайки кріплення коліс, підняти й установити на "козла" задню вісь і зняти задні колеса. Товщину гальмових колодок можна перевірити візуально через відкритий простір скоби. Для більш ретельної перевірки або заміни колодок потрібно вибити назовні зі скоби два утримуючі штифти й зняти пластинчасту пружину, що притискає колодки
Потім потрібно віджати кожну колодку від гальмового диска. ( Не можна використовувати який-небудь важіль для отжатия колодок, вставляючи його між диском і колодкою.) Далі необхідно витягтися назовні колодки зі скоби разом із противоскрипными прокладками ( при їхній наявності). Після цього виміряти товщину фрикційної частини колодок. Якщо товщина фрикційної частини навіть однієї колодки буде менше зазначеної в специфікації, повинні замінятися всі чотири задні колодки. Далі залишається очистити скобу вологої тканиною
Перевірити відсутність течі в поршнів і скоб, а також оглянути пилозахисні чохли, гальмовий диск і виміряти його товщину. При необхідності потрібно замінити зношені деталі
Перед складанням бажане вилучити засохлий бруд і сліди корозії з деталей гальмівних механізмів. Якщо встановлюються нові гальмові колодки, треба пригорнути поршні до внутрішньої поверхні скоби регульованим ключем
Перед складанням бажане змазати торцеві поверхні гальмових колодок і штифти спеціальним мастильним матеріалом, стежачи за тим, щоб мастильний матеріал не потрапив на фрикційну частину колодок і робочу поверхню гальмових дисків. Потім установити колодки й прокладки в скобу уздовж робочої поверхні гальмового диска, вставити один штифт і забити його молотком. Далі потрібно встановити нову пластинчасту пружину й потім інший штифт так, щоб він проходив через пружину. Повторити операції для іншої задньої скоби. Після цього можна встановити колеса. Нажати на гальмівну педаль і виждати якийсь час, щоб колодки пригорнулися до гальмових дисків. Потім перевірити рівень гальмівної рідини й, якщо необхідно, вилучити зайву
|