Про стукоти підвіски
|
|
|
|
|
Часто буває, що підвіска гримить при проїзді нерівностей. Першою справою треба перевірити кермові тяги. Якщо, погойдуючи рукою кермову тягу нагорухуниз, ви почуваєте люфт, терміново міняйте. Для выпрессовки конусів цілком підійде простий "жигулівський" знімач. При певній навичці й акуратності можна, хоча б тимчасово, уникнути перевірки сходження коліс на стенді. По-перше, постарайтеся відрегулювати довжину нової тяги, щоб вона поточнее збіглася зі старої. По-друге, точність вашого регулювання неважко перевірити: уважно дивитеся на колесо, вставляючи нову тягу відразу після зняття старої. Не повернулося? Виходить, нова тяга тієї ж довжини. Але остаточно можна судити тільки по спиці кермового колеса. Якщо вона в тому ж положенні, що й до заміни, то все в порядку, а якщо стала криво, прийде відвідати стенд для регулювання сходження При наявності люфту осі маятникового важеля у втулках міняють їхній комплект разом з болтом, що кріплять сошку. Саме такий ремкомплект надходить впродажу. Люфт кермового колеса перевіряють при працюючому двигуні. Він не повинен перевищувати 25 мм по ободу кермового колеса, якщо більше - можна спробувати забрати його регулюванням кермового механізму, у верхній кришці якого є регулювальний болт під внутрішній шестигранник 6 мм із контргайкою на 19 мм. Відпустивши контргайку, цей болт викручують на два-три обороти, а не вворачивают, як на "Жигулях". Важливо відчути, качаючи кермове колесо, той момент, коли люфт став мінімальним. У випадку надмірного затягування вузла колеса після повороту не будуть самі вертатися у вихідне положення Люфт у підшипниках передніх коліс убирається простим регулюванням аналогічно тому, як це робиться на "Жигулях". Тільки гайка маточини тут не одноразова, а контрится болтом з голівкою під шестигранник 5 мм. Усередині ковпачка маточини перебуває незвичний, якщо ви до цього ремонтували "Жигулі", пластинчастий контакт. Він вставляється в отвір на осі маточини й повинен стосуватися ковпачка. Деталь, на перший погляд, зайва й дивна. Але цей контакт знімає заряди статичної електрики з обертових мас коліс, заземлюючи їх на кузов. Якщо вам знадобилося зняти підшипник, то акуратно вийміть цей контакт і не забудьте при складанні вставити його на місце |
