Як працює система вентиляції двигуна
|
|
|
|
|
Поршневе кільце не забезпечує повністю герметичність, і в картер двигуна попадають гази з камери згоряння, які, змішуючись із гарячими парами палива й масла, можуть сприяти збільшенню тиску, що негативно позначається на роботі кривошипно-шатунного механізму. Щоб цього не відбувалося, передбачена система вентиляції картера двигуна, яка не вимагає обслуговування При низьких і середніх оборотах двигуна створюється невелика кількість газів і пар, які при досить значному тиску всмоктуються в обвідній трубопровід діаметром 1,3 мм у віддільник води, а потім разом з повітрям, що всмоктується, підводять усмоктувальним колектором до камери згоряння При більших оборотах двигуна частина газів приділяється трубопроводом до гумового патрубка перед заслінкою, звідси разом з усмоктувальним повітрям надходить у камеру згоряння В 5ыциліндрових двигунах, а також двигунах з механічним регулятором згоряння пари з картера двигуна переміщаються по трубопроводу від голівки циліндрів безпосередньо в усмоктувальний колектор |
||
|
